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數(shù)控車床液壓系統(tǒng)主要用于動力卡盤的夾緊、松開，尾座套筒伸出、縮回，刀架的夾緊與轉(zhuǎn)位等，液壓系統(tǒng)在數(shù)控機(jī)床中的控制作用僅次于電氣控制系統(tǒng)。正確的調(diào)試方法能使液壓系統(tǒng)快速投入使用；合理的維護(hù)保養(yǎng)一方面能及時發(fā)現(xiàn)故障隱患，預(yù)防故障發(fā)生，提高機(jī)床的可靠性，另一方面能延長液壓元件的使用壽命；簡單有效的維修方法能快速排除故障，提高機(jī)床的使用效率。
數(shù)控車床液壓系統(tǒng)的組成
卡盤的夾緊，松開由一個減壓閥，一個電磁換向閥組成，為了避免突然斷電及其他油路干擾，在回路上增加一個單向閥。系統(tǒng)設(shè)計了電磁鐵YA2斷電夾緊，通電松開，夾緊力的大小由減壓閥來調(diào)整，在卡盤油缸進(jìn)油路路上設(shè)置一個壓力繼電器，以達(dá)到一定壓力后方可發(fā)出指令，機(jī)床進(jìn)入工作狀態(tài)，以實現(xiàn)必備的安全動作。尾座套筒的頂緊，退回由一個減壓閥、一個電磁換向閥及一個單向閥組成，系統(tǒng)設(shè)計了電磁閥YA1通電頂緊，通冉退回，頂緊力的大小由減壓閥來調(diào)整。
將液壓疊加閥通過螺釘直接疊加而成所需的系統(tǒng)，每個疊加閥既起控制作用又起通道作用。機(jī)床液壓總管路是將油箱、疊加閥組合執(zhí)行機(jī)構(gòu)用無縫鋼管、高壓耐油橡皮膠軟管連接起來的總體，以實現(xiàn)液壓系統(tǒng)的能量轉(zhuǎn)換和能量傳遞。
數(shù)控車床液壓系統(tǒng)的調(diào)試與維護(hù)
開動機(jī)床后，按系統(tǒng)壓力的規(guī)定，細(xì)致地檢查各種壓力，并調(diào)整到正確值（系統(tǒng)壓力調(diào)到3.5MPa，卡盤夾緊的壓力和尾座套筒頂緊的壓力根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整），調(diào)好后才能使機(jī)床進(jìn)行其他工作，各部分壓力塑值可由壓力表讀出。
每天檢查油箱中的液位計是否在規(guī)定的范圍內(nèi)每半年清洗一次油箱及精密濾油器濾芯；定期檢查各液壓閥、液壓缸及管路接頭是否外漏；液壓泵或液壓達(dá)運轉(zhuǎn)是否有異常噪聲；液壓缸運動是否平穩(wěn)；液壓系統(tǒng)的各個壓力檢測點是否符合要求，壓力是否穩(wěn)定；液壓油的溫度是否在允許的范圍內(nèi)。
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